Méthodes d'entretien des chargeuses sur pneus d'été

La petite chargeuse sur pneus produite par Luyu Machinery a un prix bas et une excellente qualité, ce qui en fait un produit très rentable. Cependant, dans les environnements chauds d'été, les chargeuses sur pneus sont sujettes à des problèmes tels que la surchauffe, l'évaporation des liquides et l'usure mécanique. Un entretien d'été régulier peut garantir le fonctionnement normal et des performances stables du chargeur, et un entretien d'été approprié peut aider à prévenir la surchauffe de l'équipement, les pannes du système hydraulique et les pannes électriques. Améliorez la fiabilité et la sécurité des chargeuses tout en prolongeant leur durée de vie.

Afin de garantir l'efficacité du système de refroidissement de l'ensemble de la machine, tous les composants du système de refroidissement doivent être nettoyés, serrés et lubrifiés, et le tartre dans le système de refroidissement doit être nettoyé autant que possible, y compris le nettoyage du tartre dans le système de refroidissement. Radiateur, pour améliorer l'efficacité de la dissipation thermique et maintenir le refroidissement. Le système est lissé et la circulation de l’eau de refroidissement est accélérée.

Vérifiez la courroie d'entraînement du ventilateur de la pompe à eau. Après une utilisation à long terme, la ceinture se fatiguera et se déformera, réduisant ainsi l'effet de refroidissement. Lors du remplacement de la ceinture, faites attention au modèle et à la longueur et ajustez correctement son serrage.

Vérifiez le tuyau reliant le réservoir d'eau. Le tuyau du réservoir d'eau a une mauvaise résistance à l'huile et est sujet à des dommages précoces, affectant ainsi l'alimentation en eau et provoquant une augmentation trop élevée de la température du moteur. Vérifiez les fissures et les fuites et éliminez-les rapidement. Dans le même temps, une quantité suffisante d'eau de refroidissement doit être maintenue et si elle est insuffisante, ajoutez-la à temps.

Afin de garantir la bonne utilisation de l'ensemble de la machine, faites toujours attention à la lecture du compteur de température de l'eau et prenez des mesures lorsqu'elle atteint 90° ou plus. Vous pouvez choisir de vous garer dans la zone ombragée la plus proche et de vous rafraîchir au ralenti. Veillez à ne pas arrêter le moteur immédiatement pour éviter que le moteur ne surchauffe et ne provoque des accidents tels qu'une traction du cylindre.

Il est nécessaire d'effectuer un test de performance ciblé sur chaque composant du système de lubrification pour garantir des indications précises sur le manomètre d'huile et le manomètre de boîte de vitesses. Effectuer une inspection systématique de l'huile dans la boîte de vitesses, le convertisseur de pas et l'essieu moteur, de la qualité de l'huile à la quantité d'huile, et maintenir l'huile propre.

La lubrification du système de transmission et l'usure du mécanisme de transmission de l'ensemble de la machine dans des conditions de température élevée dépendent en grande partie de la qualité de l'huile lubrifiante utilisée. Des tests à long terme ont prouvé que l'utilisation d'une huile lubrifiante à viscosité plus élevée peut réduire l'usure du système de transmission. En tant que fabricant professionnel de chargeuses sur pneus, les lubrifiants Luyu sont spécialement conçus pour les chargeuses sur pneus afin d'améliorer la fiabilité, la durabilité et l'efficacité des chargeuses sur pneus.

Pendant la conduite estivale, le nombre de pneus sur les petites chargeuses est généralement d'environ 16. Par rapport aux gros pneus, le transfert de chaleur est plus rapide. Il est facile pour les pneus de surchauffer, ce qui augmente la pression interne et entraîne une diminution des propriétés physiques du caoutchouc du pneu, pouvant même provoquer son éclatement. . Si la pression ou la température des pneus s'avère trop élevée, vous devez garer la voiture dans un endroit frais pour la refroidir avant de continuer à conduire. Il est interdit d'utiliser des méthodes de dégonflage pour réduire la pression des pneus ou de verser de l'eau froide sur des pneus chauds.

Vérifiez fréquemment les performances de freinage de l'ensemble de la machine afin que les défauts du système de freinage puissent être découverts et éliminés rapidement afin de réduire le risque d'accident. Si le frein est utilisé pendant une longue période, la température du moyeu de frein et des plaquettes de frein sera trop élevée et les performances de freinage diminueront. Le véhicule doit être arrêté immédiatement pour refroidir afin d'éviter tout danger caché pour le fonctionnement de l'ensemble de la machine. Il n’est cependant pas permis de verser de l’eau froide sur les freins pour forcer leur refroidissement. La vanne de vidange d'eau du réservoir de stockage d'air doit vidanger l'eau fréquemment pour empêcher l'eau de s'écouler dans la vanne de freinage pneumatique et de rester coincée.

Ne conduisez pas lorsque vous êtes fatigué

En été, le conducteur du véhicule est sujet à la fatigue après une longue conduite. Lorsque le conducteur se sent fatigué, il doit arrêter le véhicule à temps et se reposer correctement. Il ne doit pas conduire excessivement à cause de la fatigue. Assurez-vous de dormir suffisamment et d’avoir une bonne énergie et endurance pour pouvoir travailler plus efficacement.